我的第一个NSR.

所以,它实际上发生了。本周末我在第一个全国选拔赛赛上竞争了一名扫荡。这是我的第五个nsr1,但我的第一个是右舷。我必须承认,10月回到10月时,当我接受这真的会发生这种情况,并且在某些时候我要在NSR上比赛,我想出的图像并不漂亮:浮标。挖掘者。翻转。火红的流星。我对我的能力充满信心,春天春天迅速迅速。但我意识到坐在围绕继续知道什么,并责备我的无知,因为慢慢而不是’去找我,所以我开了冬天的营地,开放,很多谦卑,并准备得到我的学习。

幸运的是,我有一群伟大的教师,以及一个壮丽的课堂。美国女性在圣地亚哥花了三个月的是,在成对上工作的主要焦点。有一次,我们的营地专注于获得尽可能多的时间和经验,以便学习和发展技能,我们从集团中删除了大量竞争的竞争因素(当然,我们仍然找到了彼此竞争的方法,他们只是没有’t涉及赛车或erg碎片)。工作得到了回报。当我们回到普林斯顿并为NSR做出最终准备时,我们有11对,所有这些都表明他们有能力快速,赢得胜利(而且我是其中之一!)。与过去几年不同,没有组合,这些组合从本集团视为受青睐的船员。整个团队都进入了这个赛上,知道我们中的任何人都可以在最后一天出来。

我最终与克里·斯皮蒙兹搭配了一位华盛顿斯特基·赫斯基和去年的两位座位 ’S世界锦标赛W8 +。凯里和我在赛师面前很少划合;在营地的一天在圣地亚哥,一天的选拔赛中只有一排,她有祝福我去年秋天(OH Boy)在这对上的第一个无人监督的行。我们没有’有很多里程继续前进,但基于我们作为船员发现的简单,最初的能量,我感觉很好。很容易进入和共同努力,我们一直在建立它,因为赛车阵容在两周前坐落。

我们最终有一个良好的帆船,并赢得了胜利,这对我们俩来说非常令人兴奋。赛车远非完美,但我很满意我们如何处理赛车周末的变量。天气和条件肯定在赛车的第一天发挥了作用,严重的横尾剁撕裂了课程,并使抚摸带来更具挑战性。要加入早晨的兴奋,在我们发射时,我的装配剂不仅在码头上脱落,但克里和我也使朋友在预热的地区的安全发射中提醒(但没有正式谴责)我们关于遵循交通模式(在错误的位置清楚地在错误的方向上划船,以便准时到达。我们也有一个“who’s on first?”与起始官员的时刻谁问我们请在我们点点头的时候让我们开始几次“是的,我们实际上准备好了,你可以随时开始我们”几次。它很令人困惑,而是说话(至少我们认为这么)。幸运的是,半岛和决赛的冒险少。

Row2k时间试验视频

(W2-从9:50开始,我们是第一艘船)

半决赛是在赛上赛车的亮点,在两场比赛中具有令人难以置信的近距离的利润,以便有资格获得最终的。凯瑞和我在开始时掉了前面,然后在中途抢入一个漂亮的节奏穿过传赛。我们让我们的计划简单,因为我们为决赛准备自己:学习一些东西,更好地比赛。

与我的队友一起赛车是一个爆炸。我们都知道那些早上的人们绝对没有让我们中的任何一个人参加比赛,所以带着开放的思想,准备打架。我们非常幸运能够拥有完美的平坦,阳光明媚的尾风条件,使赛跑绝对喜悦。当我们进入我们的车道时,我试图思考我如何把自己的一切都归咎于重新学习这艘新船的挑战,同时试图将我的历史和身份视为美国桨手。我清除了迫使自己开放,脆弱的攻击和能够对一群全新的队友提供攻击的想法;学习他们是谁,并学习如何相信他们,希望他们能够学会相信我。我没有’想想我如何哈登’睡得很好,或者我们是如何推出(再次)的最后一点,或者我们的热身如何’t gone as well as I’d想要(再次)。我所想到的是让我的船对齐,准备自己划船并召唤我们可以的最佳种族,并帮助我的伴侣在最好的位置进入这条线。其余的照顾自己。

赛车,正在赛车,正在赛车。它’我们做了什么。船只是’t what matters.  It’你,你的船员和你的竞争对手,界定了比赛。对我来说,这是一个惊人的介绍,赛车与美国女性的赛跑。本周的团队表现,我对球队的表现留下了深刻的印象,请尽管如此,我很惊讶。我们春季的更多信息,本周评估更多,选择将继续前往第二届世界杯,荷兰贝克旅行。还有很多工作尚未完成…and fun to be had!

系好安全带!

漫长的梦想,

–MK

 

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